Goiás pode ter, a partir do ano que vem, rota de entregas delivery de comida feita por drone. A estimativa foi feita pelo vice-presidente de Logística da iFood, Arnaldo Bertolaccini, durante a 3ª edição do iFood Move, maior evento do ecossistema da plataforma na América Latina, que começou ontem, em São Paulo. Somente em 2026, a empresa pretende investir R$ 24 bilhões no Brasil, um incremento de 41% em relação ao ano passado, o que inclui a expansão de tecnologias, como a Inteligência Artificial (IA) e a oferta de novos serviços.

O objetivo, segundo o CEO da iFood, Diegno Barreto, é sempre melhorar a experiência de empresas e consumidores.

Sempre buscamos destravar demandas por meio de novas tecnologias", destacou.

As entregas por drones visam facilitar a logística no caso de demandas mais difíceis de serem resolvidas pelos entregadores. Ele lembra que a plataforma está há 15 anos no País e, em 2019, tinha a convicção de chegar à grande maioria das casas. De lá pra cá, já são 450 mil restaurantes e 600 mil entregadores.

A previsão da plataforma, que conecta 65 milhões de consumidores, é fechar 2026 com 660 milhões de entregas, contra 500 milhões em 2025. Durante o anúncio do iFood Move, a empresa também anunciou o lançamento da Envios iFood, uma solução que coloca a infraestrutura tecnológica de intermediação de entregas a serviço de pedidos realizados fora da plataforma, ou seja, empresas que não vendem pelo iFood. Isso significa que a plataforma atuará em entregas, concorrendo com aplicativos de transporte como a Uber.

Drones

O vice-presidente de Logística informa que está muito perto para as entregas por drone chegarem a Goiás. Atualmente, existem duas rotas fixas que todos os dias fazem entregas com drones: uma em Aracaju (SE) e outra em Barueri (SP). Essas rotas estão sendo criadas para resolverem problemas reais.

Identificamos se há um problema geográfico ou social no Brasil inteiro. Imagino que, no próximo ano, tenhamos muito mais rotas com drones disponíveis e, potencialmente, uma em Goiânia. Isso é bem possível sim", avisa.

Mas ele adverte que isso também depende de regulação. "Precisamos de todas as autorizações locais para que isso efetivamente aconteça", informa. Mas ele garante que o equipamento não vai substituir o entregador, que continua participando do processo de entrega, mas numa etapa menor. As duas rotas em operação, hoje, são uma combinação entre o modal da moto e o drone.